福特讲堂
高性能不再高价格,2.0T直喷车型对比!

 
      在全球油价飞 涨的今天,各大汽车厂商 使出浑身解数面对这一艰巨挑战。电动汽车已是 发展的必然趋势,但如何让电池 的储备最大化这一瓶颈尚未解决,正在处于在研 究和发展电动汽车和混合动力汽车却有拥有较高的成本,推广缓慢,传统的内燃机 依然有很大的潜力和发展空间。通过各大厂家 对传统内燃机的研究和发展,涡轮增压和直 喷技术的引入使人们对传统的内燃机燃起了新的希望。今天就让我们 来看下究竟谁才是涡轮增压型中级轿车的性价比之王。
下面让我们来 看下同样是2.0T直喷车型,各品牌代表车 型的详细参数:


车型名称 2011新蒙迪欧-致胜 2.0 gtdi 新帕萨特 2.0tsi dsg 迈腾 2.0tsi dsg 君威 2.0t
厂商指导价(万元) 19.98~25.28 25.48~28.48 25.18~26.35 25.89~26.99
最大马力(ps) 200/240 200 200 220
最大扭矩(n·m) 300/340 280 280 350
工信部综合油耗(l) 7.9 未公布 8.3 9.6
变速箱 6挡双离合 6档双离合 6挡双离合 6挡手自一体
长×宽×高(mm) 4854*1886*1495 4870*1834*1472 4765*1820*1472 4830*1856*1484
轴距(mm) 2850 2803 2709 2737

      大众座位最先 把燃油缸内直喷和涡轮增压技术带入国人视线中厂家也不示弱,同门的迈腾和 新帕萨特搭载的2.0T的TSI发动机表也相 当的不错,加速响应较快,操稳性较好,最大功率可达147Kw,峰值扭矩为280N·m。
      而君威上的这台2.0T发动机,采用了双流道 设计后拥有了更好的响应性,最大功率162Kw,峰值扭矩350N·m的成绩单依然不俗。
我门再看看2011新福特-蒙迪欧搭载的这款2.0L EcoBoost发动机,它在传统的汽 油发动机的基础上,添加燃油缸内直喷,涡轮增压和双 独立可变气门正时系统的三大先进技术。
 
     其中燃油缸内 直喷技术以200巴高压力将精 确定量的燃油直接喷入汽缸,并且可以将油 滴控制于0.02mm,而涡轮内置的 小型低惯性转子,有效降低了涡 轮的滞迟现象,使得发动机在1500转甚至更低就 可获得最大扭矩。经过新技术加持后的2011新蒙迪欧-致胜2.0T,其发动机最大 功率达到176.5Kw,峰值扭矩为340N·m。
有了好的发动 机固然少不了好的变速器。在变速器方面,2011新蒙迪欧-致胜2.0T的Powershift与迈腾2.0T的DSG都采用的是先 进的双离合变速技术,传统的自动变 速器在换挡速度与平顺性方面完全不能与之相提并论。而君威2.0T的六速手自一 体速变速器则明显稍逊一筹。因此,动力总成上,2011新蒙迪欧-致胜与君威2.0T的发动机较为强劲,而2011新蒙迪欧-致胜和迈腾2.0T的变速器则更胜 一筹。

    从油耗上讲,2011新蒙迪欧-致胜百公里综 合油耗为7.9L,迈腾2.0T为8.3L,君威2.0T9.6L,2011新蒙迪欧-致胜再次胜出。EcoBoost GTDI发动机不仅保 证蒙迪欧-致胜拥有澎湃 的动力输出,而且将其燃油 经济性提高了20%,并降低了15%的二氧化碳排放,实现了强动力、低油耗和低排 放三者的兼得,而且EcoBoost GDTi发动机使用的 是进排气门双可变正时气门技术,相比仅进气门 可变正时的发动机来说,调节两个气门 使之有更大的调节范围和更高的灵活性,因此效率自然 高于普通发动机。
在空间上,2011新蒙迪欧-致胜2.0T占据了绝对的优势,在长宽高轴距 的各项指标中均完胜迈腾和君威。
     当然2011新-致胜的超高性 价比也不仅仅停留在空间和动力上——对于高配车型,2011新-致胜为用户准 备了无钥匙启动、膝部气囊、后排侧窗遮阳 帘和并线辅助这样越式的高级安全和舒适装备。也就是说,对于它同价格 的竞争对手们不仅仅要面对2011新-致胜同级别最长,最大乘坐空间,最强动力的硬压力,还要承受配置 悬殊的软压力,更不用提2011新-致胜拥有宽大 舒适乘坐空间的同时还能保持灵动操控感的全能实力。
   
     总结:随着各大厂商 将涡轮增压和燃油直喷技术逐步带到中国,那么市场上 “涡轮+直喷”必将成为主流。然而20万,对于新来说则 是一台不到150马力的2.0L吸气发动机,对于迈腾来说 只能是一台130的1.4L轮增压,而对于新帕萨特,上海只能对你说:“抱歉,我们没有20万以内的新,试试吧,如果您能接受 手动变速箱的话。不到20万的售价,2011新蒙迪欧-致胜就能带给消费者2.0T ecoboost gtdi发动机的超强 动力和超低,还有powershift 6速湿式双离合 迅捷顺滑的动力传递。中型车性价比 之王的称号对于2011新蒙迪欧-致胜来说可谓 实至名归。”
 
 

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